8月22日下午，商務(wù)部召開新聞發(fā)布會。商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東在會上介紹，截至8月22日中午，商務(wù)部汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請超過68萬份，近一個月以來新增補貼申請約34萬份。汽車報廢更新政策帶動報廢汽車回收量迅猛增長。1—7月，全國報廢汽車回收350.9萬輛，同比增長37.4%，其中5月、6月、7月分別同比增長55.6%、72.9%和93.7%。

此外，何亞東介紹，7月份，新能源汽車零售量同比增長36.9%，滲透率達51.1%。業(yè)內(nèi)人士認為，新一輪汽車以舊換新政策將對下半年車市形成強大支撐，新能源汽車市場增長率或?qū)⑦M一步提升。

7月同比增長93.7%

“截至8月22日中午，商務(wù)部汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請超過68萬份，近一個月以來新增補貼申請約34萬份。”何亞東在會上介紹汽車以舊換新工作進展情況時如是說道。

何亞東表示，4月底，商務(wù)部、財政部等7部門印發(fā)了《汽車以舊換新補貼實施細則》，對汽車報廢更新給予直達消費者的補貼支持。相關(guān)政策實施三個多月來，成效逐步顯現(xiàn)，特別是近兩個月以來，補貼申請量快速增長。“汽車報廢更新政策帶動報廢汽車回收量迅猛增長。1—7月，全國報廢汽車回收350.9萬輛，同比增長37.4%，其中5月、6月、7月分別同比增長55.6%、72.9%和93.7%。”

針對近日商務(wù)部等7部門發(fā)布的《關(guān)于進一步做好汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》，何亞東進一步說道，近期，為進一步擴大政策效果，順應(yīng)各方呼吁，黨中央、國務(wù)院決定拿出超長期特別國債資金加力支持消費品以舊換新。在汽車以舊換新方面，主要有三方面政策調(diào)整：一是提高標準。補貼標準由報廢更新新能源汽車補貼1萬元、報廢更新燃油車補貼7000元，分別提高到2萬元和1.5萬元。二是溯及過往。對符合條件的汽車報廢更新補貼申請，全部按照新的補貼標準執(zhí)行；已經(jīng)發(fā)放的補貼，也會補齊差額部分。三是優(yōu)化流程。會同相關(guān)部門優(yōu)化補貼申請審核、資金發(fā)放流程，努力讓消費者盡快拿到補貼。

“在開展汽車報廢更新的同時，我們還將指導(dǎo)各地用好用足中央加力支持資金，合理制定出臺汽車置換更新補貼政策，持續(xù)擴大汽車以舊換新政策成效。”何亞東表示。

此外，據(jù)了解，北京市前7月，汽車以舊換新政策已受理汽車報廢以舊換新申請超1萬輛、帶動7月汽車銷售量環(huán)比增長26.9%。

新能源汽車銷售快速增長

會上，何亞東表示，今年以來，消費市場總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，傳統(tǒng)消費穩(wěn)步擴大，新型消費快速發(fā)展，服務(wù)消費擴容提質(zhì)，為經(jīng)濟回升向好提供了有力支撐。

何亞東介紹，消費市場主要呈現(xiàn)以下幾個特點：增長勢頭穩(wěn)。7月份社零總額3.78萬億元，同比增長2.7%，增速較6月份加快0.7個百分點。其中，商品零售額同比增長2.7%，增速較6月份加快1.2個百分點。主要商品類別中，超六成商品零售額同比增速較6月份有所加快。

消費亮點多。數(shù)字消費、綠色消費、健康消費蓬勃發(fā)展，新能源汽車、智能家居、國貨“潮品”銷售快速增長。1至7月，實物商品網(wǎng)上零售額同比增長8.7%，占社零總額比重達25.6%。7月份，新能源汽車零售量同比增長36.9%，滲透率達51.1%。限額以上單位體育娛樂用品、通訊器材零售額同比分別增長10.7%和12.7%。

市場活力足。隨著暑期到來，旅游、文娛等服務(wù)消費持續(xù)活躍。1至7月，服務(wù)零售額同比增長7.2%，增速比商品零售額快4.1個百分點，其中餐飲收入增長7.1%，交通出行服務(wù)類、通訊信息服務(wù)類零售額保持兩位數(shù)增長。

“總的來看，隨著加力支持消費品以舊換新、促進服務(wù)消費高質(zhì)量發(fā)展等政策措施加快落實落地，各類促消費活動持續(xù)深入開展，預(yù)計消費市場總體將延續(xù)回升向好態(tài)勢。”何亞東說。

業(yè)內(nèi)專家認為，近段時間以來，一系列的以舊換新政策已經(jīng)對新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生了比較明顯的刺激作用。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年7月，新能源汽車銷量首次超過燃油車。本次對新能源汽車以舊換新支持力度的提升，或?qū)⒗^續(xù)提高新能源汽車市場的增長率。

“以舊換新政策能夠直接帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，目前來看，與歐美日韓發(fā)達經(jīng)濟體相比，我國換車周期更長，并且千人汽車保有量更低，新能源汽車市場還有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

值得一提的是，今年3月份以來，國家開展汽車以舊換新活動，政策逐步落地見效。太平洋證券研報顯示，相較于4月出臺的《汽車以舊換新補貼實施細則》，此次以舊換新加力補貼，預(yù)計將加速釋放終端持幣待購的需求，補貼范圍擴大到乘用車、商用車、兩輪車、動力電池等，汽車以舊換新將開啟新一輪行情。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，提高汽車報廢更新補貼標準將帶來更大的刺激作用，預(yù)計將至少在全國拉動100萬輛報廢更新增量，對汽車消費和下半年車市的增長提供強有力支持。

北京商報綜合報道